Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) yürütülen Türkiye’nin en kritik teknoloji projelerinden milli savaş uçağı KAAN’da çok önemli bir aşamaya geçildi. Milli savaş uçağı KAAN’ın P1 olarak adlandırılan yeni prototipi ilk kez piste çıktı. TUSAŞ’ın paylaştığı görüntülerde yeni prototipin ilk taksi testini başarıyla geçtiği görülüyor. Bu ne demek biliyormusunuz? Demekki KAAN artık hangardan çıktı, kendi ayakları üzerinde pistte.
Hani derler ya “söz uçar yazı kalır” diye. İşte o yazı bugün Ankara’da pistte yazıldı. Camera karşısına geçen milli gururumuz KAAN’ın P1 prototipi, taksi testlerinde adeta “ben hazırım” dedi. Yavaş ve hızlı taksi testlerini başarıyla tamamlayan prototip, gökyüzüne kavuşmak için gün sayıyor. Havacılık camiası bu gelişmeyi büyük bir heyecanla karşıladı.
Şimdi durun bir saniye… KAAN’ın hikayesi aslında çok eskilere dayanıyor. Bu uçağın ilk uçuşu 21 Şubat 2024 tarihinde gerçekleşmişti. O gün Ankara semalarında Türk mühendislerinin imzası vardı. O uçuştan önce neler yapılmadı ki? Fırlatma koltuğu testleri, tam boy statik testi, kontrol yüzeylerinin atalet ve statik testleri, iniş takımı düşürme testleri… Sistem entegrasyon laboratuvarında aviyonik sistem testleri, yakıt testleri derken KAAN her aşamadan alnının akıyla çıktı.
Peki bu P1 prototipi neden bu kadar önemli? Bakın anlatayım. Daha önce yapılan açıklamada uçağın altı prototipinin yapılacağı bildirilmişti. Altı tane yani! Her biri farklı görevlerde kullanılacak bu prototipler, KAAN’ın seri üretim sürecine giden yolda kritik rol oynuyor. P1 ise bu sürecin ilk halkası olarak dikkat çekiyor. Pistteki bu ilk çıkış, aslında KAAN’ın bir sonraki adımda havalanacağının habercisi.
Şimdi gelelim KAAN’ın teknik özelliklerine. Bu canavar tam 21 metre uzunluğunda ve 6 metre genişliğinde. Saatte 2 bin 210 kilometre hıza kadar çıkabiliyor. Düşünsenize, normal bir yolcu uçağı ortalama 900 kilometre hızla uçuyor. KAAN ise onun iki katından fazla bir sürate ulaşabiliyor. İnanılır gibi değil gerçekten…
Birde silah kapasitesine bakalım. KAAN, dördü gövde içinde dördü gövde yanlarında olmak üzere toplam 8 adet orta ve uzun menzilli füze taşıma kapasitesine sahip. Yani havada adeta bir kale gibi. Düşmanı görmeden önce gören, gerektiğinde vuran bir savunma hattı. Bu özellikleriyle KAAN, Türk Hava Kuvvetleri’nin bel kemiğini oluşturacak.
Peki teslimat süreci nasıl ilerleyecek? 2028 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne ilk tesliminin yapılması planlanıyor. Son teslimi içinse 2030 yılı hedefleniyor. Aradaki iki yıllık süreçte uçağın tüm testlerinin tamamlanması ve seri üretime geçilmesi bekleniyor. Bu takvim tutarsa Türk semalarında KAAN’ları görmemize çok az kaldı demektir.
TUSAŞ mühendislerinin bu başarısı, aslında Türkiye’nin savunma sanayisinde geldiği noktayı da gözler önüne seriyor. Yıllarca dışa bağımlı olduğumuz savaş uçağı alanında artık kendi uçağımızı üretiyoruz. Üstelik bu sadece bir uçak değil; binlerce parçanın, yüzlerce mühendisin, onlarca yıllık birikimin eseri. Gelişmeleri yakından takip ediyoruz…
Bakalım P1 prototipi ne zaman ilk uçuşunu gerçekleştirecek? O anı hep birlikte yaşayacağız. Türk mühendisliğinin bu gurur tablosu daha çok konuşulacak gibi görünüyor. Havacılık tutkunlarının gözü şimdi TUSAŞ’ın bir sonraki hamlesinde. Bekleyip göreceğiz ama şimdiden söyleyeyim; gökler bizim olacak.
Kaynak: Orijinal Haber
